En un audaz intento por recuperar su ventaja competitiva en el saturado mercado de vehículos eléctricos, la automotriz Li Auto, con sede en Pekín, presentó su nueva línea 2025 de EREVs (vehículos eléctricos con extensor de autonomía) de la serie L, completamente renovada. Esta nueva generación incorpora tecnología avanzada LiDAR de Hesai y mejoras de alto nivel en rendimiento y diseño.

🚗 Li Auto presenta sus EREVs L-series 2025, ahora equipados con el sensor LiDAR ATL de techo desarrollado por Hesai.
🔋 Las nuevas versiones ofrecen una autonomía total de más de 1,400 kilómetros, gracias a baterías de mayor capacidad y a mejoras en eficiencia energética.
🛠️ Los sistemas de suspensión mejorados y los refinamientos en el diseño garantizan una conducción más cómoda, estable y con mayor sensación premium.
🌟 Con estas innovaciones disruptivas, Li Auto busca recuperar impulso en el competitivo sector de los vehículos eléctricos.

Ventas en declive impulsan la transformación

Ante una desaceleración en sus ventas, Li Auto ha apostado por una transformación integral de su serie L. Los modelos 2025 integran las tecnologías de conducción inteligente más recientes, pensadas para mejorar significativamente la experiencia al volante. El elemento más destacado es el sensor LiDAR ATL montado en el techo, basado en la plataforma ATX, que permite una detección de hasta 300 metros, ampliando enormemente las capacidades autónomas del vehículo.

Las versiones Pro de los modelos L6, L7, L8 y L9 también incluyen el nuevo sistema en chip Horizon Journey 6M, que sustituye al anterior Journey 5 y mejora considerablemente el rendimiento del sistema avanzado de asistencia al conductor (ADAS).

Por su parte, las versiones Max y Ultra incorporan una versión miniaturizada del sensor LiDAR ATL de Hesai, que es 60% más pequeño, 55% más eficiente energéticamente y 130% más sensible. Además, ahora cuentan con el procesador Nvidia Drive Thor-U, que ofrece 700 TOPS (billones de operaciones por segundo), un salto significativo frente a los 508 TOPS del modelo anterior.

Fuente: Sustainability Times